淘寶直通車推廣怎么做（直通車常見問題解析讓你避免）

淘寶直通車推廣怎么做（直通車常見問題解析讓你避免）

  做淘寶無人不知直通車，直通車是淘寶賣家最常用的付費推廣方式之一，因為直通車是關(guān)鍵詞搜索流量，所以它是淘系流量中最精準的方式之一。但是雖然很多賣家都開車，但是把直通車開好的賣家并不多。直通車就好比現(xiàn)實開車一樣，如果沒有經(jīng)過系統(tǒng)學習，風險會很大的。這也就導致很多賣家調(diào)侃，直通車是最貴的車，沒有之一。所以賣家在開車之前一定要對直通車有一個系統(tǒng)的了解，今天我們就說一下在開車過程中常見的一些問題。大家也可以關(guān)注我“火蝠電商”，每天分享電商知識，現(xiàn)在關(guān)注送新品周流量上萬的淘寶技巧。

  一、直通車要避免開開停停

  這是很多賣家都存在的問題。發(fā)生這種問題的原因有很多，比如費用高了，數(shù)據(jù)差了，余額不足了等等。這就導致很多賣家直通車開一段時間停一段時間。這樣的情況，我建議還不如不開呢，因為直通車費用的問題，大部分賣家都是虧錢的，開車的目的是為了帶動自然搜索流量，直通車是一個持續(xù)增加權(quán)重的工具，如果開了一段時間停止了，之前所做的所有努力都會白費了，如果這樣操作，對于自然搜索的幫助可以忽略。

  圖1【圖片來自淘寶網(wǎng)，僅供參考】

  還有一些直通車每天都開，但是日限額總是花不到晚上，尤其是在產(chǎn)品的爆發(fā)期，這個是最最不可以的，在產(chǎn)品的爆發(fā)期一定要全天推廣，如果預算不是很充足的話可以把效果不好的時間段折扣開低一些【分時折扣是很好用的】.

  二、要學會根據(jù)店鋪的數(shù)據(jù)去調(diào)整分時折扣

  圖2【圖片來自淘寶網(wǎng)，僅供參考】

  我們一定要根據(jù)數(shù)據(jù)做好分時折扣，這個地方是我們最容易忽略的。一般開直通車前設(shè)置好后，很多人后面都不會去做調(diào)整了，認為優(yōu)化直通車只要弄好圖片和關(guān)鍵詞就可以了，分時折扣不是那么重要就不去管了。有的干脆都忘記了還是分時折扣。在這里我們先說一下為什么直通車要有分時折扣？因為消費者不可能每時每刻都在買東西，他們會在不同的時間有不同的行為，而且不同的人群所養(yǎng)成的習慣也是不一樣的。比如：大部分人群都會在晚上買東西，我們是不是就要晚上投放力度大一點。再比如上班族周一上午買東西是最少的，大部分都是要開會，而且下午六點到七點之間就特別喜歡把產(chǎn)品加入購物車而且不是購買；也有可能是在公交車或者地鐵上不方便購買，再或者周六的購買欲會大，因為次日不上班。所以我們是不是要在集中這些時間投放。再比如冬天上午的銷量都不太好，因為大家都在睡懶覺。大家也可以關(guān)注我“火蝠電商”，每天分享電商知識，現(xiàn)在關(guān)注送新品周流量上萬的淘寶技巧。

  我舉的這些例子就是想告訴大家，人們的購物習慣會隨著職業(yè)、時間、季節(jié)、活動等影響去改變，我們的投放也要隨時去變化把錢花在刀刃上。

  那么我們應該怎樣去調(diào)整呢？多看看自己店鋪的數(shù)據(jù)做一個7天或者半個月的數(shù)據(jù)監(jiān)控，看看自己店鋪什么時間成交最多？什么時間成交最少？然后結(jié)合直通車的數(shù)據(jù)去進行一個調(diào)整。

  三、不懂直通車計劃權(quán)重的算法

  知己知彼百戰(zhàn)百勝，我們只有了解了直通車的權(quán)重構(gòu)成，才能更好的玩轉(zhuǎn)直通車。很多人都知道直通車的關(guān)鍵詞有權(quán)重的，所以今天我們就不說這個，我們今天說的是計劃權(quán)重。我們都知道直通車也只能建立八個計劃，八個計劃之間基本上是不會相互影響的。單個計劃里面推廣的產(chǎn)品是有相互影響的，而且影響還是很大的。比如說計劃A有一個寶貝在推廣，關(guān)鍵詞權(quán)重做到了10分各項數(shù)據(jù)都很好，這個時候在這個計劃里面在推廣一個寶貝，初始關(guān)鍵詞得分就會很高，反之就會很低。再比如計劃A推廣了一個產(chǎn)品，做了一段時間不是很理想，權(quán)重分只有7分左右，然后刪除了這個產(chǎn)品過了幾天計劃A推廣另一個產(chǎn)品，權(quán)重分只能是7分也許還會更低，這個是受上一個影響的，那么怎樣消除影響呢？那就是關(guān)閉計劃等待15天或者一個月之后再開始推廣別的產(chǎn)品，也就是說同一個計劃下新老產(chǎn)品之間的影響是半個月。

  再比如八個計劃你只建立了一個計劃A，然后權(quán)重和各項數(shù)據(jù)做的也是不錯，這個時候你再建立一個計劃B的時候，初始計劃分會很高，如果你八個計劃全部都建立了，然后計劃A權(quán)重很高，這個時候別的計劃就不會跟著一起提高了。就是說開始的計劃會影響新的計劃，但是所有的計劃都開始了就不會相互影響了。所以新開直通車的朋友要好好的利用你的計劃了，沒有需要就留著暫時別開了。

  圖3【圖片來自淘寶網(wǎng)，僅供參考】

  四、節(jié)奏把握不好

  這里要說的主要是推廣費的使用節(jié)奏不是很好，大部分人開直通車都是從開始推廣就是每天固定的日限額，每天幾十塊錢，也不增加也不減少，還總是在埋怨說開了直通車沒有太大的效果。這就是還想馬兒跑，還不給馬兒吃草。假如直通車要測款測圖的話就要短時間內(nèi)引入大量的流量，也就是說要在2--3天內(nèi)獲得足夠多的數(shù)據(jù)，這個時候要考慮的是怎樣引入足夠多的流量，而不是怎樣去省錢。所以為了獲取流量就要加大關(guān)鍵詞出價和提高日限額，來獲取我們想要的數(shù)據(jù)。

  假如要帶動新品的自然流量，這個時候就要讓直通車的數(shù)據(jù)有一個遞增，就要我們每天提高計劃的日限額或者在不影響權(quán)重的情況下降低關(guān)鍵詞出價來達到數(shù)據(jù)在短時間內(nèi)有一個爆發(fā)。這個爆發(fā)不是幾個幾十個訪客的增加，而是只要20%以上的一個增長率。假如產(chǎn)品已經(jīng)到了衰退期，就要減少直通車的投入或者停止直通車了，而不是白白的浪費推廣費。

  圖4【圖片來自淘寶網(wǎng)，僅供參考】

  今天的分享就到這里，希望對大家有幫助，后面發(fā)現(xiàn)的更多問題我會跟大家持續(xù)分享的，無分享，不電商。